ニューヨーク市民のわずか半数だけが今後5年間ニューヨークに留まる予定であり、生活の質に対する怒りはパンデミック以降急増しており、市民予算委員会の厳しい世論調査によると、ここで幸せだと答えたのはわずか30％だった。
火曜日に発表された非営利シンクタンクによるパンデミック後初の調査 では、ニューヨーク市民のうち、自分の住む地域の治安が「非常に良い」または「優れている」と考える人はわずか37％で、6年前の50％から減少していることも判明した。
CBCによると、2028年までニューヨークに留まる予定かとの質問に対し、回答者のわずか50%が「はい」と答え、2017年の58%から減少した。
「人々は生活の質にうんざりしています。全体的に無法地帯という感じがします。CVSに行けば万引きがあります。人々の車が破壊されることもあります」とクイーンズ区議会議員のロバート・ホールデン氏はポスト紙に語った。
調査対象となった6,600世帯のうち半数は 、
日中に地下鉄に乗るのが危険だと感じていると答えたが、これは2017年にニューヨーク市民の5人に4人以上がそう答えたことから大幅に減少した。
調査では、 市内の公教育、行政サービス、清潔さの質に対する満足度も急激に低下していることも明らかになった。
ニューヨーク市民は交通、自転車や歩行者の安全、地下鉄のサービスにもますます不満を募らせている。
世論調査によると、白人、マンハッタンの住民、高収入者は他のグループよりも都市生活に満足していると回答する傾向が強かった。
ニューヨーク市における生活の質全般に対する満足度が大幅に低下した一方で、住民の 50% が近隣地域の生活の質に満足しているという事実もプラスに作用した。
調査によると、年収20万ドル以上の住民の約43％が、この地区に住むことを承認しており、年収10万ドル以上の住民の45％も同様だった。
年収3万5000ドル未満のニューヨーク市民のうち、同じ意見を持つ人はわずか30％だった。
マンハッタンのアッパー・イースト・サイドやウエスト・サイド、ソーホー、トライベッカ、ブルックリンやクイーンズのウォーターフロントの一部、スタテン島南部などの地域では、その数字は、自分の地域が優れている、または良いと答えた人の70％以上に急上昇した。
それでも、これらの指標は、全区とスタテン島全体の広範囲の人々が自分の近所での暮らしを楽しんでいると答えた6年前と比べると低下している。
ニューヨーク市警の統計によると、都市生活に対する不満が高まったのは、2017年から2023年の間にすべての重大犯罪の発生率が上昇したためだ 。
「この調査は、ニューヨーク市民にとって現在何が最も重要であるかを評価する厳しい評価だが、非常に価値のあるものだ」と、都市未来センターのエグゼクティブディレクター、ジョナサン・ボウルズ氏は述べた。
「政策立案者は、都市をより住みやすく、手頃な場所にするために、やるべきことがまだたくさんあることに注意し、理解するべきだ。」
エリック・アダムス市長は火曜日の記者会見で、この調査から距離を置きつつも、調査を肯定的に捉えようとし、「人口830万人の都市には3500万通りの意見がある」と述べた。
「私はここに2年と3か月いました」とアダムズ氏は調査間の6年間の空白について語った。
同民主党員はこう付け加えた。「この報告書で気に入っているのは、人々が私の優先事項は公共の安全、ネズミ対策だと言っていることだ。幸いにも、エリック・アダムス市長の行政は概ねニューヨークの方針に沿っている。彼の優先事項には公共の安全、住宅、きれいな道路、公園、公共スペースなどがある。」
そしてアダムズ氏も市内で同様のフラストレーションを感じていることを認めた。
「移民や亡命希望者をめぐる危機で何が起きたのか、そしてそれが移民や亡命希望者、そしてニューヨークの日常生活の質にどのような影響を与えたかについて、人々は怒る権利がある」と彼は語った。「ニューヨークの人々が今、ある特定の感情を抱いていることはわかっている」
クイーンズのマスペス、ミドルビレッジ、グレンデール、エルムハースト、レゴパーク、リッジウッドの一部を代表する保守派民主党員のホールデン氏は、この調査結果には驚かなかったと語った。
同氏は、自動車運転者が交通安全規則を無視し、電動自転車が急増しているため、歩行者は道路を横断することに不安を抱いていると述べた。
「人々はこれを自分の目で見ている」と彼は言った。
ミドルビレッジの議員所有の区画では4軒の家が売りに出されていた。議員によると、3軒は売れ、住人の1人は「ブルガリアに帰った」という。
ホールデン氏は、生活の質の低下の種は、COVID-19パンデミックが発生する前から、州議会の進歩派が物議を醸したキャッシュレス保釈法を承認し、検察と政治家らが非暴力犯罪を非犯罪化した際にまかれたと主張した。
「警察に対する敬意が全体的に欠けている。私たちはこの街を復活させた割れ窓警備から脱却した」と彼は語り、街を離れる余裕のあるニューヨーク市民は「ここから出るのが待ちきれない」と付け加えた。
クイーンズ商工会議所の会長兼最高経営責任者（CEO）のトム・グレッチ氏はホールデン氏に同意し、「全体的に見て、状況はかなり悪いです」と語った。
「ここ数年、あちらでは何でもありの精神が蔓延している。少し、事態が制御不能に陥っているような感じがする。基本に戻らなければならない」とグレッチ氏は述べ、MTA が運賃逃れで年間 6 億ドルの損失を出していることに言及した。
彼は、この数字を劇的に抑制するだけでも、マンハッタンの主要部に入るために混雑料金を課す必要性が減ると主張した。
「私たちはパンデミックの影響を非常に過小評価していました。回復に加わっていない人たちもいるのです。」
グレッチ氏は、クイーンズは空港での雇用が好調に伸び、新しいサッカースタジアムの建設など新たな開発が進むなど、ある意味では活況を呈しているため、衰退は残念だと述べた。
「CBCの調査は、パンデミック後のニューヨーク市民の自信喪失を反映している」とニューヨーク・シティ・パートナーシップのCEO、キャサリン・ワイルド氏は語った。
「ニューヨークでは、4万人以上が死亡し、100万人近くが職を失い、犯罪が増加し、インフレにより生活費が上昇しました。まだ時間はかかりますが、調査回答者のかなりの数が、生活の質の問題への取り組みが進んでいることを認識しています。」
アダムズ市長が市内の数百万匹のネズミを駆除するためにネズミ駆除担当官を任命したにもかかわらず、ヒゾナー市長がネズミ駆除を優先したことは世論調査で明るい材料とはならなかった。
昨年の調査で、市のネズミ駆除の取り組みに満足していると答えた住民はわずか27％で、ビル・デブラシオ氏が市長だった2017年の45％から減少した。